氣鎖閥YTC-ROTORK本體材質(zhì)
尺寸小，重量輕，不用支架固定安裝，可以直接用導(dǎo)管固定連接;
氣閥是往復(fù)活塞式壓縮機中的重要部件，也是易損壞的部件之一。它的好壞直接影響壓縮機的排氣量、功率消耗及運轉(zhuǎn)的可靠性。在壓縮機向*速方向發(fā)展的階段，限制轉(zhuǎn)速提*的關(guān)鍵問題之一就是氣閥。
活塞式壓縮機一般都采用"自動閥"，就是氣閥的開啟與關(guān)閉是依靠閥片兩邊的壓力差實現(xiàn)的，沒有其它的驅(qū)動機構(gòu)。
如圖所示為環(huán)狀進氣閥示意圖。氣閥主要由閥座1、閥片2、彈簧3、升程限制器4和將它們組為一體的螺栓，螺母等組成。排氣閥的結(jié)構(gòu)與吸氣閥基本相同，兩者僅是閥座與升程限制器的位置互換，吸氣閥升程限制器靠近氣缸里側(cè)，排氣閥則是閥座靠近氣缸里側(cè)。環(huán)狀閥因其閥片為薄圓環(huán)而得名閥座與升程限制器上都有環(huán)形或孔形通道，供氣體通過。閥片與閥座上的密封口貼合形成密封。升程限制器上有導(dǎo)向凸臺，對閥片升降起導(dǎo)向作用。
對于0.1kgf/cm 以下微小壓差變化，反應(yīng)也非常敏感;
氣閥是壓縮機中用來控制氣體進出氣缸的部件。主要由閥座、閥片、彈簧與升程限制器組成。閥片與閥座之間的升啟*度或閉合決定了氣體通道的大小和密閉。彈簧主要用以推動閥片關(guān)閉，也可減輕閥片開啟時與升程限制器的撞擊。升程限制器可限制閥片的升程并可承座彈簧;氣閥閥片的啟閉由氣缸內(nèi)、外氣體壓差與彈簧力控制，無需其他驅(qū)動機構(gòu)，故稱自動閥。
在表面處理，經(jīng)環(huán)氧聚酯電噴處理，耐腐蝕性能強;
內(nèi)置100微米濾網(wǎng)，可防止異物進入。

氣鎖閥是儀表輔助裝置，當(dāng)壓縮氣源發(fā)生故障停止供氣時，利用氣鎖閥切斷閥門控制通道，使閥門位置保持斷氣前的位置。以**工藝過程的正常進行，直到系統(tǒng)中事故消除重新供氣后氣鎖閥才打開通道，恢復(fù)正常時的控制。

氣鎖閥YTC-ROTORK本體材質(zhì)