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產(chǎn)品詳情
簡單介紹：
費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸帶加緊裝置
FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸（63、80、100）作用原理與ZDG相似，由于行程設(shè)計較短，所以可以產(chǎn)生較*的振動頻率，需通過氣缸前部法蘭將氣缸固定于需振動的部件上，接通一個工作氣源，既可實現(xiàn)振動動作。其特點(diǎn)是振動頻率*，振動力大，所以振動效果好，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建材行業(yè)，尤其包裝機(jī)械的振動自動給料、釀造行業(yè)酒糙的自動落料可優(yōu)先選用。CTA伸縮氣缸此產(chǎn)品的作用原理類似于電視的可伸縮天線，大氣缸行程中包含小氣缸的行程，其特點(diǎn)是占用空間小，可以在不供油狀態(tài)下正常使用。適用于長行程而軸向安裝尺寸受限制的場合，是工業(yè)自動裝備上*的氣動執(zhí)行元件。擺動系列氣缸擺動氣缸是利用壓縮空氣驅(qū)動輸出軸在一定角度范圍內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的氣動執(zhí)行元件用于物體的轉(zhuǎn)位，翻轉(zhuǎn)，夾緊，閥門的開閉的手臂動作等，其結(jié)構(gòu)原理是利用齒輪齒條的嚙合傳動，將活塞作往復(fù)直線運(yùn)動變?yōu)檩敵鲚S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，由齒輪軸輸出力矩。
詳情介紹：
費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸帶加緊裝置
DSBC-125-415-CD3-PPVA
行程
1 mm ... 2800 mm
活塞直徑
125 mm
活塞桿螺紋
M27x2
M16
基于標(biāo)準(zhǔn)
ISO 15552
緩沖
兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖
氣動緩沖，兩端可調(diào)
安裝位置
可選
符合標(biāo)準(zhǔn)
ISO 15552
活塞桿端部
外螺紋
內(nèi)螺紋
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
缸徑
活塞桿
缸筒型材
位置檢測
00991217
00991218
00991235
00991237
00991257
00991258
00992970
00992971
派生型
適合未潤滑的工作
隨附夾緊裝置
兩端帶終端鎖定裝置
終端位置鎖定，活塞桿處于縮回位置
終端位置鎖定，活塞桿已伸出
加強(qiáng)耐化性
軸承端蓋上的波紋管
硬質(zhì)刮片
活塞桿加長外螺紋
活塞桿，帶內(nèi)螺紋
加長活塞桿
低摩擦，適合平衡吊應(yīng)用
金屬刮塵片
抗扭轉(zhuǎn)
恒定慢速運(yùn)動
低摩擦
雙端活塞桿
耐*溫密封件，* 120 °C
型材三側(cè)都有傳感器溝槽
溫度范圍 0 - 150 °C
溫度范圍 -40 - 80 °C
一端活塞桿
工作模式夾緊裝置
返回
推進(jìn)
靜態(tài)
通過壓縮空氣進(jìn)行釋放
通過彈簧力的摩擦夾緊
Static holding force of clamping unit
7500 N
Axial backlash clamping unit
1.8 mm
夾緊裝置釋放壓力
0.3 MPa
夾緊裝置釋放壓力
3 bar
工作壓力
0.005 MPa ... 1 MPa
工作壓力
0.05 bar ... 10 bar
工作模式
雙作用
CE **（見合格聲明）
符合歐盟防爆指令 (ATEX)
CE 標(biāo)記（見合格聲明）
根據(jù) UK EX 指令
防爆
區(qū) 1 (ATEX)
1 區(qū) (UKEX)
區(qū) 2 (ATEX)
區(qū) 21 (ATEX)
21 區(qū) (UKEX)
區(qū) 22 (ATEX)
ATEX 氣體類別
II 2G
ATEX 防塵類別
II 2D
氣體防爆阻燃類型
Ex h IIC T4 Gb
防塵防爆阻燃類型
Ex h IIIC T120°C Db
防爆環(huán)境溫度
-20°C <= Ta <= +60°C
歐盟境外防爆**
EPL Db (GB)
EPL Gb (GB)
工作介質(zhì)
壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明
可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等級 CRC
2 - 中等耐腐蝕能力
3 - *耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性
VDMA24364-B1/B2-L
VDMA24364 區(qū)域 III
環(huán)境溫度
-40 °C ... 150 °C
端位的沖擊能量
1.65 J ... 3.3 J
緩沖長度
0 mm ... 45 mm
抗扭轉(zhuǎn)防護(hù)的大扭矩
3 Nm
6 bar 時的理論力值，返回行程
6881 N
6 bar 時的理論力值，前進(jìn)行程
6881 N ... 7363 N
每個活塞桿加長 10 mm 的附加重量
63 g
每個活塞桿螺紋加長 10 mm 的附加重量
41 g
安裝方式
要么：
通過內(nèi)螺紋安裝
帶附件
氣動接口
G1/2
材料說明
RoHS 合規(guī)
蓋子材料
涂層壓鑄鋁
彈簧材料
彈簧鋼
緩沖器密封件材料
FPM
TPE-U(PU)
Cushioning piston material
鋁
聚甲醛
缸筒材料
光滑陽極氧化精制鋁合金
螺母材料
鍍鋅鋼
活塞桿刮拭密封件材料
黃銅
加強(qiáng)型聚四氟乙烯
軸承材料
青銅
金屬聚合物
POM
有環(huán)螺釘材料
鍍鋅鋼
夾緊裝置殼體材料
陽極氧化精制鋁合金
殼體終端位置鎖定材料
陽極氧化精制鋁合金
活塞密封件材料
FPM
HNBR
TPE-U(PU)
夾爪夾緊單元材料
黃銅
活塞夾緊裝置材料
聚甲醛
活塞材料
精制鋁合金
活塞桿材料
*合金不銹鋼，鍍硬鉻
*合金鋼
*合金不銹鋼
活塞桿密封刮油器材料
FPM
HNBR
PE
DSBC-125-415-CD3-PPVA
行程
1 mm ... 2800 mm
活塞直徑
125 mm
活塞桿螺紋
M27x2
M16
基于標(biāo)準(zhǔn)
ISO 15552
緩沖
兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
自調(diào)節(jié)氣動終端位置緩沖
氣動緩沖，兩端可調(diào)
安裝位置
可選
符合標(biāo)準(zhǔn)
ISO 15552
活塞桿端部
外螺紋
內(nèi)螺紋
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
缸徑
活塞桿
缸筒型材
位置檢測
通過接近開關(guān)
00991217
00991218
00991235
00991237
00991257
00991258
00992970
00992971
派生型
適合未潤滑的工作
隨附夾緊裝置
兩端帶終端鎖定裝置
終端位置鎖定，活塞桿處于縮回位置
終端位置鎖定，活塞桿已伸出
加強(qiáng)耐化性
軸承端蓋上的波紋管
硬質(zhì)刮片
活塞桿加長外螺紋
活塞桿，帶內(nèi)螺紋
加長活塞桿
低摩擦，適合平衡吊應(yīng)用
金屬刮塵片
抗扭轉(zhuǎn)
恒定慢速運(yùn)動
低摩擦
雙端活塞桿
耐*溫密封件，* 120 °C
型材三側(cè)都有傳感器溝槽
溫度范圍 0 - 150 °C
溫度范圍 -40 - 80 °C
一端活塞桿
工作模式夾緊裝置
返回
推進(jìn)
靜態(tài)
通過壓縮空氣進(jìn)行釋放
通過彈簧力的摩擦夾緊
Static holding force of clamping unit
7500 N
Axial backlash clamping unit
1.8 mm
夾緊裝置釋放壓力
0.3 MPa
夾緊裝置釋放壓力
3 bar
工作壓力
0.005 MPa ... 1 MPa
工作壓力
0.05 bar ... 10 bar
工作模式
雙作用
CE **（見合格聲明）
符合歐盟防爆指令 (ATEX)
CE 標(biāo)記（見合格聲明）
根據(jù) UK EX 指令
防爆
區(qū) 1 (ATEX)
1 區(qū) (UKEX)
區(qū) 2 (ATEX)
區(qū) 21 (ATEX)
21 區(qū) (UKEX)
區(qū) 22 (ATEX)
ATEX 氣體類別
II 2G
ATEX 防塵類別
II 2D
氣體防爆阻燃類型
Ex h IIC T4 Gb
防塵防爆阻燃類型
Ex h IIIC T120°C Db
防爆環(huán)境溫度
-20°C <= Ta <= +60°C
歐盟境外防爆**
EPL Db (GB)
EPL Gb (GB)
工作介質(zhì)
壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明
可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等級 CRC
2 - 中等耐腐蝕能力
3 - *耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性
VDMA24364-B1/B2-L
VDMA24364 區(qū)域 III
環(huán)境溫度
-40 °C ... 150 °C
端位的沖擊能量
1.65 J ... 3.3 J
緩沖長度
0 mm ... 45 mm
抗扭轉(zhuǎn)防護(hù)的大扭矩
3 Nm
6 bar 時的理論力值，返回行程
6881 N
6 bar 時的理論力值，前進(jìn)行程
6881 N ... 7363 N
每個活塞桿加長 10 mm 的附加重量
63 g
每個活塞桿螺紋加長 10 mm 的附加重量
41 g
安裝方式
要么：
通過內(nèi)螺紋安裝
帶附件
氣動接口
G1/2
材料說明
RoHS 合規(guī)
蓋子材料
涂層壓鑄鋁
彈簧材料
彈簧鋼
緩沖器密封件材料
FPM
TPE-U(PU)
Cushioning piston material
鋁
聚甲醛
缸筒材料
光滑陽極氧化精制鋁合金
螺母材料
鍍鋅鋼
活塞桿刮拭密封件材料
黃銅
加強(qiáng)型聚四氟乙烯
軸承材料
青銅
金屬聚合物
POM
有環(huán)螺釘材料
鍍鋅鋼
夾緊裝置殼體材料
陽極氧化精制鋁合金
殼體終端位置鎖定材料
陽極氧化精制鋁合金
活塞密封件材料
FPM
HNBR
TPE-U(PU)
夾爪夾緊單元材料
黃銅
活塞夾緊裝置材料
聚甲醛
活塞材料
精制鋁合金
活塞桿材料
*合金不銹鋼，鍍硬鉻
*合金鋼
*合金不銹鋼
活塞桿密封刮油器材料
FPM
HNBR
PE
TPE-U(PU)
Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成，它和曲軸承蓋裝在一-起惶削, 因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)
筋,以提*其剛度。上海伏翼自動化設(shè)備有限公司。
Festo氣缸體在使用過程中往往產(chǎn)生變形，從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形過允許限度時，將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體項平面白
翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因致。安裝時,應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸
體。將氣缸體表面上的有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī).測童氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得過0. 05mo如過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法
是
1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。
2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù)也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如身
發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕，應(yīng)對有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應(yīng)更換氣缸體。
費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸帶加緊裝置