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產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹：
尺寸圖SMC自由安裝型氣缸
CDUK32-10S
CDUK32-10T
CDUK32-15D
CDUK32-20D
CDUK32-25D
CDUK32-30D
CDUK32-40D
CDUK32-50D
CDUK32-5D
CDUK32-80D
詳情介紹：
尺寸圖SMC自由安裝型氣缸
介紹：
可以在活塞的兩個(gè)面上施力以控制其主動(dòng)運(yùn)動(dòng)可以雙
動(dòng)氣缸，在兩個(gè)方向上都可以進(jìn)氣對(duì)外輸出力。 現(xiàn)代
的內(nèi)燃機(jī)的氣缸都是單作用的，因?yàn)橹挥谢钊敳堪?br>
向作用的氣缸叫雙作用的。 典型的如蒸汽火車頭的驅(qū)
裝了進(jìn)排氣系統(tǒng)。在活塞上行的時(shí)候是無(wú)法對(duì)外輸出
的。 看起來(lái)雙作用似乎更加節(jié)約空間和結(jié)構(gòu)材料，但
行，這導(dǎo)致結(jié)構(gòu)異常龐大和復(fù)雜。所以蒸汽機(jī)時(shí)代過(guò)
去之后動(dòng)力裝置上再也不使用這種機(jī)構(gòu)了。 對(duì)于致動(dòng)
實(shí)際上并不這樣。因?yàn)樗仨毐３只钊麠U和氣缸的平
器上，雙向作用可以在兩個(gè)方向上施力，可以推也可
缸，一般都是雙向的，同時(shí)回程活塞截面因?yàn)楸换钊?br>
桿占據(jù)一定面積，導(dǎo)致輸出力比活塞頂部輸出時(shí)小，
以拉，這有現(xiàn)實(shí)的好處。比如現(xiàn)代的液壓機(jī)上的主油
這也帶來(lái)一定好處：回程速度大大加快。
尺寸圖SMC自由安裝型氣缸