意大利**ATOS的伺服油缸提前訂貨
CK40/18X184-S601A20****的伺服油缸
CKP/00-125/90*0100-N208
  CKP/00-160/110*0200-P008
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CCN-80/56*0500-S 308-A-B1E3X1Z3
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ATOS阿托斯液壓油缸的修復(fù)注意事項
為了確保設(shè)備的正常工作運行，必須**:
1、嚴格、謹慎安裝;
2、清洗設(shè)備存留的油灰及雜質(zhì);
3、更換潤滑油，完善設(shè)備潤滑系統(tǒng);
4、更換擋霄器，確保有效的清理導軌上的鐵屑。
所有設(shè)備只有在正確的維護和保養(yǎng)后才可以延長設(shè)備的壽命。

ATOS伺服油缸即液壓缸液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復(fù)運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為往復(fù)直線運動的機械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則必不可少。
ATOS阿托斯液壓伺服油缸測試方法研究
液壓伺服油缸是電液伺服系統(tǒng)中關(guān)鍵的執(zhí)行元件,也是當今軋機液壓AGC系統(tǒng)的核心設(shè)備。特別是軋制伺服油缸工作時具有軋制力大、行程短、頻率響應(yīng)*和測試難度大等一系列特點。為提*伺服油缸的使用質(zhì)量和使用壽命,針對上面的這些特點。
阿托斯CK* 系列是一款帶內(nèi)置位移傳感器的伺服油缸 符合ISO6020-2標準 - 額定壓力16MPa(160bar)- Z*壓力25MPa(250bar)。    阿托斯CK*電液伺服缸為雙作用結(jié)構(gòu)，適用于工業(yè)應(yīng) 用場合，具有*可靠性，*性能和使用壽命長 的特點。 這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應(yīng)用中具有* 度的適應(yīng)性?；钊麠U位移傳感器①可以很好 地防止震動或外部灰塵，使維護工作減到小。
阿托斯油缸的選型和尺寸標準操作方式：
磁致式傳感器是由一個固定在缸體上的金屬波導軌
①,一件固定在活塞桿上的磁鐵
②和一個安裝在后端的集成式電子信號調(diào)節(jié)裝置③組成。
活塞桿位置的測量基于磁致式伸縮原理：信號調(diào)節(jié)裝置
③發(fā)出一個電流脈沖，使其沿波導管①傳輸。當電流脈沖遇到磁鐵②時，波導管上就會
產(chǎn)生一個應(yīng)變脈沖，并返回到信號調(diào)節(jié)裝置。

通過檢測應(yīng)變脈沖和電流脈沖到達所用的時間，可以確的計算出磁鐵移動的位置。傳感器將測量出的此信號以反饋信號的形式輸出。